Стикування конвеєрних стрічок. Методи стикування. Умови.

ТОВ "Стрічка-До" надає професійну допомогу по стикуванні, з'єднанню, ремонту та вулканізації конвеєрних стрічок методом холодної і гарячий вулканізації. При роботі використовуються якісні витратні матеріали вітчизняних (промисловий клей "Ерос") і зарубіжних виробників. Склейка, стикування і ремонт конвеєрної стрічки проводиться на базі нашого підприємства, а також з виїздом на підприємство замовника . Ми готові проконсультувати Ваших фахівців з існуючим питань, пов'язаних зі стикуванням, з'єднанням і ремонтом стрічки . Також ми готові надати послуги, в найкоротші терміни, по з'єднанню конвеєрної стрічки .
Ми виконуємо з'єднання транспортерної стрічки шириною 400, 500, 650, 800, 1000,1200,14000,16000 і 2000 мм. Для нас немає обмежень по кількості та характеристик тканинних прокладок. А також ми виконуємо ремонт, з'єднання і склейку транспортерні стрічки на обладнанні замовника .
Практика показує, що, на сьогоднішній день, багато підприємств з'єднує конвеєрну стрічку заклепками і скобами . Це застарілий дідівський спосіб. Мало того, що при з'єднання заклепками розбивається стрічка, так ще низька ефективність стикового з'єднання . Також дана технологія викликає руйнування підшипника вала механізму роликів і натяжних станцій . Дана технологія не може бути використана при транспортуванні высокообразивного матеріалу. Також подібна технологія неприпустима на транспортерах волокушах.
Ми рекомендуємо використовувати стикування і з'єднання конвеєрної стрічки методом холодної вулканізації. На наш погляд це самий ефективний і перевірений метод.
Хотілося б більш детально зупинитися на перевагах даного способу. Отже:
― випробування в лабораторних умовах показали , що міцність такого з'єднання транспортерної стрічки не менш міцне, ніж сама транспортерна стрічка. Це дозволяє вільно експлуатувати транспорт і виконувати зупинку-пуск конвеєра на будь-якій фазі роботи (при холостий роботі і під навантаженням).
   ― мобильное и негабаритное оборудование для стыковки, ремонта и соединение конвейерной ленты. Очень важный момент, когда необходимо производить работы в труднодоступных местах. Это касается закрытых транспортеров, конвейеров на высоте и под землей.
   ― возможность соединения транспортерной ленты разной по толщине. При соединение конвейерной ленты данным способом,  сохраняется средняя толщина  ленты . Это дает возможность стыковать ленты разной толщины, б/у и  новые. Также возможно состыковать ленты с разным количеством тканевых прокладок, без ущерба для конвейерного транспорта.
   ― при склейке транспортерной ленты сохраняется высокая гибкость стыкового соединения, что,  безусловно, положительное сказывается на работе транспортера.
   ― лучшее соотношение "цена-качество" при использовании этого метода. Например: при горячей вулканизации качество отличное , а стоимость завышена , при механической стыковки низкая стоимость, качество терпимое.
   ― температурные режимы эксплуатации  данного стыкового соединения до 153 градусов  ( на основе клея "ЭРоС" производится на базе нашего предприятия, является аналогом ТIP TOPа, но с улучшенными характеристиками).
― можливість виконання робіт за умов підвищеної вологості та засміченості. Дані роботи вимагають встановлення додаткового обладнання у вигляді намету і пылезабора.
― також є можливість виконувати роботи при мінусовій температурі. Наші фахівці виконують роботи при -20*С.
― відсутність обмежень ширини стрічки. Нагадуємо, що наше підприємство виконує роботи по стикуванні, з'єднання і ремонту конвеєрної стрічки будь-якої ширини.
― єдиний недолік, на наш погляд, даного виду сполуки, може бути тривалий період висихання. Це обумовлено хімічними процесами, що протікають всередині стикового з'єднання (холодна вулканізація клейових матеріалів).

Наші фахівці дають гарантію на виконані роботи по стиковим з'єднанням до кінця строку служби стрічки , при правильній експлуатації устаткування..

Ми готові відповісти на всі ваші питання по ремонту, стикуванні, склейці і вулканізація транспортерних стрічок .